Накладка декоративная задней фары: выбор, установка и защита от сколов
Многие водители считают накладки на фары исключительно пижонством, но у этой детали есть и практическая сторона. Грамотно подобранный тюнинг меняет восприятие кормы автомобиля, делая её более агрессивной или строгой. К тому же пластик закрывает щели между кузовом и фонарем, куда обычно набивается грязь.
Часто декоративная накладка спасает само стекло фары от случайных царапин ветками или летящим гравием. Если притереться бампером на парковке, основной удар примет на себя сменный элемент за пару сотен рублей, а не дорогой блок заднего фонаря. Это дешевле, чем полировать или менять оптику целиком.
ABS-пластик или нержавейка: муки выбора
Рынок завален предложениями, но 90% ассортимента — это дешевые поделки, которые облезают через полгода. Самый ходовой материал для накладок — ABS-пластик. Он легкий, не боится вибраций и отлично держит краску. Металлические варианты из нержавеющей стали встречаются реже и стоят в три раза дороже, но выглядят солиднее на внедорожниках.
При покупке комплекта на задние фонари обратите внимание на следующие моменты:
- геометрия детали должна идеально повторять изгиб фары без зазоров;
- на внутренней стороне обязаны быть насечки для лучшей адгезии скотча;
- хромированное напыление не должно иметь пузырей или мутных пятен;
- толщина пластика менее 2 мм говорит о низком качестве изделия.
Не берите самые дешевые китайские варианты «под хром». Они быстро мутнеют от дорожных реагентов и начинают шелушиться, портя весь вид машины. Лучше взять черные матовые накладки под покраску или качественный текстурный пластик.
Тонкости установки своими руками
Монтаж кажется элементарным, но именно на этом этапе совершается большинство ошибок. Если просто пришлепнуть деталь на грязную фару, она улетит на первой же трассе. Клейкая основа требует стерильности и правильной температуры.
Накладка декоративная задней фары требует тщательной подготовки поверхности перед фиксацией. Сначала вымойте фонари и дайте им полностью высохнуть. Обычной тряпки недостаточно, нужна химия для удаления жировой пленки и остатков полироли.
Процесс правильной установки выглядит так:
- Обезжирьте поверхность спиртом или специальным антисиликоном.
- Нанесите праймер (усилитель адгезии) в местах контакта скотча.
- Прогрейте скотч на детали и саму фару феном до 30-40 градусов.
- Плотно прижмите элемент и удерживайте его около минуты.
Никогда не клеите тюнинг на морозе или под прямым палящим солнцем. Идеальные условия — теплый гараж или тень при +20 градусах. После монтажа желательно не выезжать на мойку высокого давления минимум сутки, чтобы клеевой слой набрал максимальную прочность.
Нюансы эксплуатации и демонтаж
Качественные накладки держатся годами, если их не ковырять керхером в упор. Основная проблема возникает с хромированными элементами в зимний период. Соли и реагенты разъедают блестящее покрытие, поэтому такие детали рекомендуют покрывать защитным лаком или жидким стеклом сразу после покупки.
Если тюнинг надоел или деталь треснула, снять её бывает непросто. Не пытайтесь оторвать пластик отверткой — вы гарантированно поцарапаете стекло заднего фонаря. Используйте рыболовную леску или зубную нить. Заведите её под край детали и аккуратно «пилите» клеевой слой. Остатки скотча легко убираются резиновым диском на дрель или уайт-спиритом, который безопасен для автомобильной оптики.